Ein Erstausrüster zeigte Interesse Verlängerung der Lebensdauer eines Einzugsreifens in deren Hochgeschwindigkeits-Postscanner. Der OEM, ein bestehender Kunde, trat an uns heran, um eine neue Version zu entwickeln mit erhöhte Verschleißfestigkeit.
Wie sind wir an das Problem herangegangen?
Die vorhandenen Riemen wurden aus Isopren hergestellt und waren Abbau durch Reibung an sich schnell bewegenden Riemenscheiben. Der Kunde benötigte dringend stärkere Riemen, da die Einzugsreifen während des Postscanvorgangs buchstäblich schmolzen.
Unser Team aus Konstruktionsingenieuren hat sich zum Ziel gesetzt, Verbessern Sie die verwendeten Materialien, um die Langlebigkeit zu erhöhen. des Bandes unter Beibehaltung des Erforderlichen von der Anwendung geforderte Merkmale. Das Design des Einzugsreifens wurde überarbeitet von Änderung des Materials von Isopren zu einem Mühlen-Urethan-Substrat und anschließendes Anbringen einer nicht reflektierenden blauen Gummiabdeckung, die wir im Co-Mingling-Verfahren hergestellt haben. Dieses neue Design bot die erforderlicher Reibungskoeffizient, um zu verhindern, dass Umschläge und Papier vom Band rutschen; das Design sah ebenfalls vor erwünschte erhöhte Verschleiß- und Abriebfestigkeit.
Die Herausforderung bestand jedoch darin, ein Formgebungsverfahren zu entwickeln, um Urethan mit Naturkautschuk verkleben, was beträchtliche Forschungs- und Entwicklungsanstrengungen erforderte. Obwohl dem Kunden unser Design gefiel, war er ungeduldig und ging mit dem Design zu einem anderen Riemenhersteller. Leider Der von ihnen hergestellte Reifen blieb hinter den Erwartungen zurück..
Megadyne hat die Hindernisse überwunden.
In der Zwischenzeit verfolgte Megadyne zwei Jahre lang weiterhin unser Ziel und entwickelte ein bahnbrechende Methode zum Gummispritzen auf Urethan. Wir hatten zudem einen strategischen Vorteil: den Fähigkeit, Urethan mit engen Maßtoleranzen zu fräsen, was eine notorisch schwierige Aufgabe ist. Dank unserer Ausdauer und unserer technischen Kompetenz, Megadyne wurde vom OEM beauftragt, die Produktion aufzunehmen.
Mit einem Innendurchmesser von 2,5 Zoll, einer Breite von 0,610 Zoll und einer Dicke von 0,25 Zoll sowie einer Fertigung innerhalb von Toleranzen von ±0,005 Zoll sind diese Vorschubreifen sind aus natürlichem blaureifen Gummi gefertigt, der über eine Urethan-Auskleidung geformt ist.. Die Zuführreifen verfügen über Oberflächengüte und hervorragende Verschleißeigenschaften. Im Einsatz übertreffen sie das Vorgängerprodukt um das Fast-7-Fache. Während die ältere Version nach 300.000 Zyklen verschleiß, ist unsere Die verbesserte Version arbeitet seit über 2 Millionen Zyklen zuverlässig. – eine bemerkenswerte Verbesserung.
Dank Megadynes Sorgfalt und harter Arbeit wurden die Qualität und Leistung der Postsortieranlage dieses OEM-Kunden verbessert. Kontaktieren Sie uns wenn Sie heute an weiteren Informationen über Megadyne interessiert sind.
Technische Parameter
Produktname und Beschreibung – Einzugreifen für Hochgeschwindigkeits-Postscanner
Angewendete Fähigkeiten/Prozesse
- ID- 2,5″
- Breite – 0,610 Zoll
- Dicke 0,25 Zoll
Engste Toleranzen – ± 0,005
Verwendetes Material
- Urethan
- Blauer Naturkautschuk
Materialausführung – Bodenoberfläche
Industrielle Verwendung Postsortierung
Volumen 5.000 bis 6.000 pro Jahr
Liefer- und Bearbeitungszeit 4-6 Wochen