{"id":310017,"date":"2024-06-15T12:00:00","date_gmt":"2024-06-15T12:00:00","guid":{"rendered":"https:\/\/staging-site.ammweb.ccdns.co\/?post_type=blog&p=310017"},"modified":"2024-06-15T12:00:00","modified_gmt":"2024-06-15T12:00:00","slug":"pneumatico-di-alimentazione-per-scanner-di-posta-ad-alta-velocita","status":"publish","type":"blog","link":"https:\/\/staging-megadynegroup.ammweb.ccdns.co\/it-it\/blog\/feed-tire-for-high-speed-mail-scanner\/","title":{"rendered":"Pneumatico di alimentazione per scanner di posta ad alta velocit\u00e0"},"content":{"rendered":"
\"\"\/<\/figure>\n\n\n\n

Un OEM era interessato a prolungare il ciclo di vita di un pneumatico di alimentazione nel loro scanner di posta ad alta velocit\u00e0.<\/strong> L'OEM, un cliente esistente, ci ha avvicinato a progettare una nuova versione con maggiore resistenza all'usura.<\/strong><\/p>\n\n

\n\n\n\n
Tiro di alimentazione<\/figcaption>\n<\/figure>\n\n

Come ci siamo avvicinati al problema?<\/h2>\n\n

Le cinghie esistenti sono state costruite da isoprene e sono state degradante a causa dell'attrito da pulegge in movimento rapido<\/strong>. Il cliente era in grave necessit\u00e0 di cinghie pi\u00f9 forti, come le gomme di alimentazione stavano letteralmente sciogliendo durante il processo di scansione della posta.<\/p>\n\n

Il nostro team di ingegneri del design ha deciso di migliorare i materiali utilizzati per aumentare la longevit\u00e0<\/strong> della cinghia mantenendo il necessario caratteristiche richieste dall'applicazione<\/strong>. Il design dei pneumatici di alimentazione \u00e8 stato rinnovato da cambiare il materiale da isoporena a un mulino substrato uretano<\/strong> e poi aggiungendo una copertura di gomma blu non ingombrante che abbiamo co-moulded. Questo nuovo design ha fornito coefficiente di attrito necessario per mantenere le buste e la carta da scivolare fuori dalla cinghia<\/strong>; il disegno ha anche fornito resistenza prolungata desiderata all'usura e all'abrasione<\/strong>.<\/p>\n\n

Tuttavia, la sfida era quella di sviluppare un processo di stampaggio per legare uretano a gomma naturale<\/strong>, che ha coinvolto notevoli sforzi di ricerca e sviluppo. Mentre al cliente piaceva il nostro design, erano impazienti e hanno portato il design ad un altro produttore di cinghie. Purtroppo, il pneumatici di alimentazione prodotti sottoperformati<\/strong>.<\/p>\n\n

Megadyne ha superato gli ostacoli<\/h2>\n\n

Nel frattempo, per due anni Megadyne ha continuato a perseguire il nostro obiettivo e sviluppato un metodo di svolta per lo stampaggio di gomma su uretano<\/strong>. Avevamo anche un vantaggio strategico: il capacit\u00e0 di fresare uretano a tolleranze ravvicinate<\/strong>, che \u00e8 un compito notoriamente difficile. A causa della nostra perseveranza e competenza tecnica, Megadyne \u00e8 stato contratto dall'OEM per iniziare la produzione.<\/strong><\/p>\n\n

Misurare 2.5\u201d ID x .610\u201d in larghezza x .25\u201d in spessore e prodotto entro le tolleranze di \u00b1.005\u201d pneumatici di alimentazione sono costruiti da gomma blu naturale stampato sopra una fodera di uretano<\/strong>. Le gomme di alimentazione sono dotate di finitura superficie terra e presenta eccezionali propriet\u00e0 di usura<\/strong>. In uso, superano il prodotto precedente da un fattore di quasi 7 a 1. Mentre la versione pi\u00f9 vecchia usciva dopo 300.000 cicli, la nostra versione aggiornata esegue in modo affidabile per pi\u00f9 di 2 milioni di cicli<\/strong> \u2013 un notevole miglioramento.<\/p>\n\n

La diligenza e il duro lavoro di Megadyne hanno migliorato la qualit\u00e0 e le prestazioni dell'apparecchiatura di raccolta di posta di questo cliente OEM. Contattaci<\/a> oggi se siete interessati a maggiori informazioni su Megadyne.<\/p>\n\n

Parametri tecnici<\/h2>\n\n

Nome e descrizione del prodotto<\/strong> \u2013 Pneumatico di alimentazione per scanner di posta ad alta velocit\u00e0<\/p>\n\n

Capacit\u00e0 applicati\/processi<\/strong><\/p>\n\n

    \n\t
  • ID- 2.5\u2032\u2032<\/li>\n\t
  • Larghezza \u2013 .610\u2032<\/li>\n\t
  • Spesso .25\u2032\u2032<\/li>\n<\/ul>\n\n

    Tolleranze pi\u00f9 strette \u2013 <\/strong>\u00b1 .005<\/p>\n\n

    Materiale utilizzato<\/strong><\/p>\n\n

      \n\t
    • Uretano<\/li>\n\t
    • Gomma blu naturale<\/li>\n<\/ul>\n\n

      Finitura dei materiali \u2013 <\/strong>Superficie del terreno<\/p>\n\n

      Industria per l'uso \u2013 <\/strong>Ordinazione di posta<\/p>\n\n

      Volume \u2013 <\/strong>5000-6,000 all'anno<\/p>\n\n

      Consegna \/ Tempo di percorrenza \u2013 <\/strong>4-6 settimane<\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

      An OEM was interested in prolonging the lifecycle of a feed tire in their high-speed mail scanner. The OEM, an existing client, approached us to engineer a new version with enhanced wear resistance. Feed Tire How did we approach the problem? The existing belts were constructed from isoprene and were degrading due to friction from fast-moving […]<\/p>\n","protected":false},"featured_media":0,"template":"","blog_category":[],"amm_menu_language":[7,17,19,20,21,36,22,23,12,571,26,267,573,31,14,572],"class_list":["post-310017","blog","type-blog","status-publish","hentry","amm_menu_language-pt-br","amm_menu_language-cs-cz","amm_menu_language-de-de","amm_menu_language-es-es","amm_menu_language-fr-fr","amm_menu_language-en","amm_menu_language-it-it","amm_menu_language-hu-hu","amm_menu_language-es-mx","amm_menu_language-pl","amm_menu_language-pt-pt","amm_menu_language-en-za","amm_menu_language-tr","amm_menu_language-en-gb","amm_menu_language-en-us","amm_menu_language-zh-hans"],"acf":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/staging-megadynegroup.ammweb.ccdns.co\/it-it\/wp-json\/wp\/v2\/blog\/310017","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/staging-megadynegroup.ammweb.ccdns.co\/it-it\/wp-json\/wp\/v2\/blog"}],"about":[{"href":"https:\/\/staging-megadynegroup.ammweb.ccdns.co\/it-it\/wp-json\/wp\/v2\/types\/blog"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/staging-megadynegroup.ammweb.ccdns.co\/it-it\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=310017"}],"wp:term":[{"taxonomy":"blog_category","embeddable":true,"href":"https:\/\/staging-megadynegroup.ammweb.ccdns.co\/it-it\/wp-json\/wp\/v2\/blog_category?post=310017"},{"taxonomy":"amm_menu_language","embeddable":true,"href":"https:\/\/staging-megadynegroup.ammweb.ccdns.co\/it-it\/wp-json\/wp\/v2\/amm_menu_language?post=310017"}],"curies":[{"name":"WP","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}