Vor dem Wechsel auf MEGASYNC Titanium litt Marty unter einer kurzen Riemenlebensdauer, häufigen Ausfällen, erhöhten Betriebstemperaturen und Leistungseinschränkungen. Herkömmliche Riemen hatten Schwierigkeiten, den hohen Drehmomenten, Drehzahlen und Ladedrücken standzuhalten, die für die Wettbewerbsfähigkeit erforderlich sind.

Als die Leistung auf über 2.400 PS stieg, wurde die Haltbarkeit des Riemens zum begrenzenden Faktor, wodurch die Höhe des sicher anwendbaren Ladedrucks und die Leistung auf der Rennstrecke eingeschränkt wurden.