Un leader mondial dans le domaine des machines d’emballage automatiques et un acteur de référence dans les applications VFFS recherchait une solution de bande capable de garantir des performances stables sur différents types de films (notamment le polyéthylène (PE), le polypropylène (PP) ou les matériaux à base de papier, qu’ils présentent des surfaces mates ou brillantes), quelles que soient les vitesses de la machine et les conditions environnementales : humidité ou variations de température, avec des cycles fréquents de démarrage et d’arrêt.

La solution de courroie précédemment adoptée par le client reposait sur un revêtement NR traditionnel, qui présentait des limites en termes de durabilité, d’uniformité de l’adhérence et de stabilité des performances à long terme dans des conditions d’exploitation exigeantes.

L'entreprise est spécialisée dans la fabrication de machines destinées au remplissage et au bouchage de récipients en verre équipés de bouchons à vis, pour la manipulation de produits liquides, semi-liquides et pâteux.

La machine présentée dans cette étude de cas est conçue pour fermer des bocaux et des bouteilles munis de bouchons métalliques. Elle utilise deux systèmes de convoyeurs distincts qui fonctionnent de concert afin de garantir un bouchage efficace et fiable sur une large gamme de formats de récipients.

Deux courroies trapézoïdales sont placées de part et d'autre du récipient afin de le faire tourner lors de son déplacement vers l'avant, tandis qu'une paire de courroies plates est disposée au-dessus du bocal et du couvercle. Ces courroies plates fonctionnent à des vitesses différentes, ce qui permet au couvercle de tourner et de se visser sur le récipient avec précision.

Conçus pour réduire au minimum la surface nécessaire au stationnement des voitures, les systèmes de stationnement automatisés (APS) sont de plus en plus répandus en milieu urbain. Dans les parkings à plusieurs étages, ils permettent de garer les voitures sur plusieurs niveaux, empilées verticalement, afin d’optimiser le nombre de places de stationnement tout en minimisant l’occupation du sol.