Przegląd

Rubber MEGAPAINT


Firma Megadyne opracowała pasy zębate Silver 3, Gold 2 oraz Titanium przeznaczone do linii przenośnikowych i tranzytowych, ze szczególnym uwzględnieniem systemów lakierniczych: pas MEGASYNC™ MEGAPAINT.

Pasy MEGASYNC™ MEGAPAINT nie zawierają silikonu ani substancji zanieczyszczających, zgodnie z wymogami dotyczącymi farb wodorozcieńczalnych i rozpuszczalnikowych; czystość materiałów oraz brak cząsteczek zanieczyszczających zawsze gwarantują idealnie pomalowane powierzchnie pozbawione jakichkolwiek defektów.
Pobierz katalog

Funkcjonalności

Pasy MEGAPAINT nie zawierają silikonu ani zanieczyszczeń mogących wpłynąć negatywnie na farby wodorozcieńczalne lub rozpuszczalnikowe; czystość materiałów oraz brak cząsteczek zanieczyszczających gwarantują, że malowane powierzchnie pozostają nieskazitelne i wolne od wad.

Paski dostarczane są w specjalnym opakowaniu ochronnym, aby zagwarantować całkowitą czystość powierzchni od momentu produkcji do chwili montażu.

GŁÓWNE SKŁADNIKI

Mieszanka polerska

Korpus i tylna strona pasa są wykonane z mieszanki na bazie NBR (w przypadku pasów Silver3 i Gold2) lub na bazie HNBR (w przypadku pasów Titanium), z których każda charakteryzuje się wysokim stopniem czystości i jest pozbawiona jakichkolwiek środków zanieczyszczających.

Właściwości techniczno-mechaniczne

Bez silikonu

Wysoka odporność na ozon oraz odpowiednia odporność na oleje smarowe

Temperatury robocze od -20°C do +100°C

Od -40°C do +120°C dla tytanu

Całkowity brak potrzeby konserwacji lub smarowania

Zasięg

RPP 8M

RPP 14M

Zobacz wszystkie historiechevron_right
obraz

Lakiernie samochodowe

SYTUACJA/ZASTOSOWANIE
Wiodący producent oryginalnego wyposażenia z branży motoryzacyjnej był w trakcie przeprojektowywania linii lakierni. Poszukiwał on sposobu na poprawę wydajności produkcji, obniżenie zużycia energii oraz zapewnienie wysokiej jakości powłok lakierniczych przy minimalnym zanieczyszczeniu. Optymalizacja przestrzeni również stanowiła priorytet, ponieważ wymagany był bardziej kompaktowy układ przeniesienia napędu bez uszczerbku dla wydajności.

PROBLEM
Rozwiązanie konkurencji, wykorzystujące pas o niskiej wydajności, doprowadziło do większego zużycia energii i wymagało więcej przestrzeni. Ponadto poprzedni układ napędowy nie spełniał standardów lakierni, powodując zanieczyszczenie powierzchni, wadliwe powłoki lakiernicze oraz kosztowne prace poprawkowe. Wymagane było bardziej wydajne, niezawodne i wolne od zanieczyszczeń rozwiązanie.

Przeczytaj studium przypadkuchevron_right

Czy interesuje Cię

Nasze Produkty

Zapytaj naszych ekspertów o więcej informacji

Połącz się na LinkedIn

Grupa Megadyne
obraz

Utwórz konto B2B  

Poznaj Portal B2B chevron_right