A correia mais comum utilizada para acionar mecanismos em motores e maquinários é a correia em V. O design de seção transversal em formato de cunha ou em V da correia em V se “encaixa” na ranhura, aumentando o atrito. Isso melhora a capacidade da correia de transferir potência de forma eficaz. Embora a eficiência de uma correia em V revestida seja bastante alta, ela depende do projeto da correia, do tamanho da polia e, o mais importante, do nível de manutenção.
À medida que a correia se desgasta com o tempo, sua eficiência pode cair de uma média de cerca de 94% para até 88% se ocorrer patinação e a correia não for tensionada adequadamente. Ao substituir uma correia em V desgastada, vale a pena considerar opções que possam apresentar melhor desempenho. Correias sincronizadas e correias em V dentadas são duas opções que frequentemente oferecem uma solução mais eficaz.
Vantagens das Correias Dentadas
As correias dentadas, também conhecidas como correias de acionamento positivo ou de alto torque, são utilizadas para sincronizar a rotação dos componentes de uma máquina. As correias dentadas garantem que os componentes operem na sequência correta e no momento adequado. Por exemplo, os motores de combustão interna utilizam uma correia dentada para sincronizar a rotação do eixo de comando de válvulas e do virabrequim, a fim de abrir e fechar as válvulas dos cilindros no momento apropriado durante os tempos de admissão e exaustão de cada cilindro.
As correias dentadas são projetadas com dentes e exigir a instalação de uma roda dentada acionada por dentes correspondentes. Eles são comumente utilizados em aplicações industriais porque operam em eficiência de até 98%. Embora as correias em V também ofereçam alta eficiência, sua eficácia é drasticamente reduzida em um curto período devido ao deslizamento. Os custos de manutenção também são um fator, pois exigem tensionamento frequente. Em contrapartida, as correias sincronizadas mantêm sua eficiência ao longo do tempo e não necessitam de tensionamento periódico.
As correias dentadas são preferidas para muitas aplicações industriais, mas geralmente gerar mais ruído do que correias em V devido ao impacto do engrenamento dos dentes da correia com os dentes da polia.
Características de Acionamentos Dentados
Uma correia dentada é projetada com ranhuras dispostas perpendicularmente ao comprimento da correia. As ranhuras reduzem a resistência à flexão da correia, proporcionando maior flexibilidade e a capacidade de contornar polias menores. Elas podem ser utilizadas nas mesmas polias das correias revestidas, desde que estejam em boas condições, constituindo uma atualização simples e econômica.
Correias dentadas não geram tanto calor quanto as correias trapezoidais revestidas e possuem maior vida útil. Eles também possuem uma classificação de eficiência que é aproximadamente 2% maior do que a de uma correia em V padrão. O uso de uma correia dentada para substituir uma correia em V aumenta a eficiência sem a necessidade de alterar as polias ou o projeto do sistema. Além disso, as correias dentadas normalmente têm uma maior coeficiente de atrito, o que significa que podem potencialize a transmissão de energia comparado a uma correia moldada com revestimento.
O design dentado ou entalhado permite que a correia opere em uma polia de diâmetro menor em comparação com uma correia em V, o que significa que o fabricante não precisa usar tanto metal para criar a polia. No entanto, os técnicos devem assegurar que o diâmetro mínimo da polia esteja em conformidade com a norma NEMA recomendações para operar com segurança e minimizar a carga no eixo do motor.
Embora as correias dentadas ofereçam maior eficiência, Correias dentadas são tipicamente uma opção melhor para aplicações que exigem amortecimento de vibração. ou são submetidas a fortes cargas de choque que podem causar mudanças abruptas de torque, o que poderia cisalhar os dentes de uma correia dentada. Outra desvantagem potencial do uso de uma correia dentada é o zumbido que ela produz, o que pode se tornar distrativo ou intrusivo em alguns ambientes.
Entre em contato com a Megadyne para correias sincronizadas e dentadas
Quando chegar o momento de substituir as correias em V padrão em seu maquinário, considere a substituição por uma correia dentada. Ambas as operações podem tornar o seu sistema mais eficiente e reduzir os custos associados. As correias dentadas oferecem a alternativa mais econômica. uma vez que utilizam componentes existentes, contudo, a instalação de uma correia dentada exigirá a reformulação do seu sistema atual para se adequar à nova tecnologia.
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