Drag Yarış Aracının Kompresör Hava Girişi
DURUM/UYGULAMA Bir dragster'daki üfleyici emme sistemi, motorun güç çıkışını önemli ölçüde artırmak için tasarlanmış zorlamalı indüksiyon sisteminin bir parçasıdır. Hava girişi veya süperşarj, normalde doğal emiş yoluyla girecek olandan daha fazla havayı motorun yanma odalarına zorlar. Bu artan hava, daha fazla yakıtın yakılmasını sağlar ve bu da daha fazla güç üretir. Emme sistemi, bu sıkıştırılmış havayı özel olarak motora yönlendirir. Performans ve hızın kritik olduğu drag yarışlarında, hava girişli emme sistemi motorun verimliliğini en üst düzeye çıkarmaya yardımcı olur ve bu da daha yüksek beygir gücü ve pistte daha hızlı ivmelenme ile sonuçlanır. PROBLEM Drag yarış topluluğu, devasa motorları için hava girişlerine takılan kayışların ömrü ve performansı konusunda zorluklarla karşı karşıyaydı. Bu motorlar, 2.000 beygir gücünde inanılmaz bir 1800 ft-lbs tork ve motorda şaşırtıcı bir 7.700 RPM üretiyor. Bu seviyedeki performansı tartıştığımızda, riskler son derece yüksektir. Değerli distribütörlerimizden biri aracılığıyla, satış ekibimiz yakın zamanda bir drag yarış arabasının hava girişine MEGASYNC™ Titanyum kayışın takıldığını bildirdi. Bu sıradan bir drag yarış arabası değil. Bu araçlar, motorun üfleyicisinde 7200 RPM'ye kadar dayanabilen kayışla, çeyrek mili 5 saniyeden daha kısa sürede kat edebiliyor. Bu uygulamada kayışlar, çeyrek mil pistinde her 5-6 turda bir değiştiriliyordu.
Detaylı BilgiCam Kırıcı
DURUM/UYGULAMA Geri dönüşüm, atık malzemeleri yeni malzemelere dönüştürürken, yeni ham madde tüketimini azaltır. Ayrıca enerji kullanımını, hava kirliliğini (yakmadan kaynaklanan) ve su kirliliğini (çöp depolamadan kaynaklanan) azaltarak çevreye de fayda sağlar. Geri dönüşümde önemli bir süreç, gıda ve içecek cam kaplarının geri kazanımıdır. Bunlar yüzde 100 geri dönüştürülebilir ve kalite veya saflık kaybı olmadan sonsuzca geri dönüştürülebilir. Yeni ham maddelerin yüzde 95'ine kadarını ikame edebilirler ve geri dönüştürülen her ton cam için bir tondan fazla doğal kaynak tasarruf edilir. Cam kırıcılar, cam geri dönüşüm sürecinde kullanılan önemli bir ekipmandır. Camı kırar ve geri dönüşüm süreci için kabul edilebilir tek tip bir boyuta indirgerler. Bu üniteler, uzun ömür garantisi veren çok güçlü, kompakt ve güvenilir bir tahrik sistemine ihtiyaç duyar. Minimum bakım gereksinimiyle yıllarca zorlu kullanıma dayanmaları gerekir. PROBLEM Bir üretici, cam kırıcıların dönen, cam kırma tamburlarını çalıştırmak için uygun maliyetli, kompakt bir tahrik sistemi tasarlama zorluğuyla Megadyne ile iletişime geçti. Düşük bakım gereksinimlerine sahip dayanıklı, hafif bir sisteme ihtiyaç duyuyorlardı. Tamburları döndürmek için gereken yüksek tork miktarı nedeniyle, çok güçlü bir tahrik sistemine ihtiyaç duyuluyordu.
Detaylı BilgiDüz Yataklı Kalıp Kesme Makinesi
DURUM/UYGULAMA Düz yataklı kalıp kesme makinesi, çeşitli kağıt bazlı ürünler için kritik öneme sahip yüksek kaliteli, hassas kesimler ve tasarımlar üretme yeteneği nedeniyle kağıt endüstrisinde çok önemli bir araçtır. Makine tipik olarak düz bir kesme yatağından (kalıbı tutan) ve malzemeyi kalıba bastırarak hassas kesimler ve şekiller oluşturan hareketli bir plakadan oluşur. Birçok modern düz yataklı kalıp kesme makinesi, daha fazla verimlilik, doğruluk ve hız için bilgisayarlı kontrollere sahip otomatik sistemlerdir. PROBLEM Kalıp kesme makinesindeki kayışlar yüksek ve düzensiz torka maruz kalır. Bu gerilim aşınmaya, yıpranmaya ve sık kayış kopmalarına neden olabilir. Kayış arızaları planlanmamış duruş sürelerine neden olarak üretim programını aksatır ve genel verimliliği düşürür. Sık kayış değişimleri işletme maliyetlerini artırır. Bunun da ötesinde, düzensiz tork, tutarsız kesim kalitesine yol açarak nihai ürünün görünümünü ve işlevselliğini etkileyebilir.
Detaylı BilgiPeletleyiciler
DURUM/UYGULAMA Peletleme makineleri, çeşitli kullanımlar için malzemeyi pelet şekline getiren makinelerdir. Malzeme, peletleri oluşturmak için bir kalıptan sıkıştırılır. Kimyasallar, demir cevheri, hayvan yemi ve ısıtma sobalarında yakılmak üzere kullanılan odun peletleri de dahil olmak üzere çok çeşitli farklı malzemeler peletlenir. Peletleme makineleri, istenen kalıp hızları için uygun dişli oranını elde etmek amacıyla genellikle iki kademeli bir kayış tahrik sistemi kullanır. Birinci kademe normalde şok emici bir V kayışı iken, ikinci kademe senkronize bir kayışla tahrik edilir. Bu kayışlar, kompakt bir tasarımla güvenilir, uygun maliyetli ve verimli bir sistem sunar. PROBLEM Bir peletleme makinesi üreticisi, iki kademeli tahrik sistemindeki sorunlar nedeniyle Megadyne ile iletişime geçti. Tahrik sisteminin birinci kademesinde sık sık oluşan tepe şok yüklerini absorbe etmek için bir miktar kayma arzu edilirken, kullanılan standart ham kenarlı kauçuk V kayışları bu zorlu tahrik sisteminde çok uzun süre dayanmıyordu. Sık sık oluşan tepe yüklerinin neden olduğu kayma, aşırı ısı üreterek kayış ömrünü kabul edilemez seviyelere düşürüyordu. Tahrik sisteminin ikinci kademesinde de sorunlar vardı. Poliüretan senkron kayış, yüksek sıcaklıklar nedeniyle büzülmeye maruz kaldı. Isı, tahrik sisteminin aşırı hızı nedeniyle kayışın yüksek esneme oranından kaynaklanıyordu. Ortaya çıkan büzülme, kayış gerilimini artırarak kayış ve rulman ömrünü olumsuz etkiledi ve her ikisinin de sık ve pahalı bir şekilde değiştirilmesini gerektirdi. Ayrıca, müşteri daha sert, daha az esnek olan poliüretan kayışın takılmasının daha zor olduğunu düşündü. Tüm bu sorunlar bir araya gelerek makinenin verimliliğini ve üretkenliğini düşürdü.
Detaylı BilgiBu kategoride hiçbir gönderi bulunamadı.
Yeni içerikler yayınlandığında, burada görünecektir.